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华泰汽车三大全面停产:销量锐减 欠薪已超700万

时间:2019-10-21 12:00 来源:未知 作者:dd 阅读:

、拖欠薪资、债价暴跌、汽车金融被罚,种种迹象和事实表明,张秀根父子的汽车梦似乎走到了穷途末的边缘。

6月16日至22日,长江商报记者实地探访华泰汽车天津、荣成、鄂尔多斯三大生产发现,所有厂区萧条寂静、门可罗雀。

“2019年1月至今,我们就再没发过工资”,6月18日,天津华泰汽车车身制造有限公司的一位工人向长江商报记者表示。据记者了解,华泰汽车山东荣成的工厂早已停产三年,曾经员工超千人,现在仅剩下不足百人。不仅如此,主要负责整车生产和动力平台生产的华泰,也已停产、人去楼空。

6月21日,一位刚离职的华泰汽车集团中层向长江商报表示,“当前汽车行业整体不好,华泰汽车很难度过。”

山东荣成,是华泰的起点。作为我国SUV的开创者,华泰汽车诞生之初颇为亮眼。然而,这家2000年落成的工厂,19年后显得颇为萧条。

2019年6月19日,长江商报记者来到位于威海市荣成观海中的荣成华泰,整个工厂一片寂静,听不到机器的轰鸣声。足球场大小的空地上,摆放着若干车架,从遮布灰尘来看,至少已存放两年以上。

资料显示,荣成拥有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线等,主要生产圣达菲、宝利格和新能源车。

记者了解到,这个厂区的员工曾一度超过千人。然而,正值中午下班时分,整个车间员工只有几十人,他们穿着灰色工装三三两两地从车间走出,随后在附近就餐。

在紧邻工厂的华泰汽车4S店内,销售大厅没有一位顾客,而且无车可售,广告宣还停留在2017年,店内修理车间工具都已锈迹斑斑。

值得注意的是,在销售大厅空地上,仅停放有4辆皮卡。荣成华泰员工介绍,这是入股后,荣成华泰代为销售。

中午间隙,一名40多岁老工人介绍,荣成华泰已三年没生产了,从今年6月1日就开始放假,原来员工还有500人,现在只剩不到100人了,“6月起食堂不再开门,员工吃饭只能自己解决。”

据介绍,停产后工人每月拿2000元底薪,上班没活干,当前已有2个月没拿到工资了。据粗略计算,荣成华泰欠薪金额约有50万元。

公开资料显示,天津从意大利、、美国等国家引进各类尖端设备2000余台(套),其中多项技术达到世界领先水平。

然而,这座位于天津市滨海新区的华泰汽车生产,厂区不仅大门紧闭,其厂区空地上更是停放有上千辆已上好牌照的新能源汽车。从灰尘上看,至少停放了大半年。

6月18日上午,有知情人士告诉长江商报记者,自2018年下半年开始,工厂处于“半停产”状态,由于从2018年10月开始拖欠工资,天津华泰已出现大面积员工离职。据了解,2017年时该厂工人超过1000名,而当前在每月无法按2050元底薪发放的情况下,只能通过正式裁员减压,有人士告诉记者:“将从200人裁到30人”。

(责任编辑:dd)

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